Mitsubishi HF-H54S rem HF-H54S-A51 AC Servo Motor

Reparatur für Mitsubishi HF-H54S rem HF-H54S-A51

AC Servo Motor

Id: 42341

Kaufen	Nicht verfügbar
Reparatur	ab 600,00 €
Austausch	Nicht verfügbar

Technisches Datenblatt (*)

Hersteller	Mitsubishi
Typ	AC Servo Motor
Modell	HF-H54S rem HF-H54S-A51
Ausgangsleistung	0.5 kW
Eingangsspannung	3AC 340V
Eingangsstromaufnahme	1.1A
Herkunftsland	JAPAN

* Hinweis: Die angegebenen Datenblattwerte können vom tatsächlichen Gerät abweichen.

Preis: exkl. USt.
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Repair of many electronic assemblies according to standardized repair procedures with documentation.
A larger repair capacity is possible for the same or similar orders
Target group: machine manufacturers, service companies and distributors

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Übersicht

Bewährter AC-Servomotor der Mitsubishi HF-Serie, präzise, robust und für anspruchsvolle CNC-Achsen in modernen Maschinen konzipiert. Dieser Motortyp wird häufig in Kombination mit Mitsubishi MDS-DH-Servoantrieben eingesetzt und zeichnet sich durch eine hervorragende Regelgüte, hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer aus. Ideal für Achsantriebe in Fräs- und Drehmaschinen der 400-V-Klasse.
- Gerätekategorie: AC-Servomotor
- Serie/Klasse: HF-Serie, 400-V-Klasse
- Bauweise: Vollgeschlossen, IP67, hochpräzise, servicefreundlich

Modellbezeichnung

HF = High Frequency AC Servo Motor
H = Hochleistungsreihe
54 = Baugröße 54 (mittlere Leistungsklasse)
S = Standardausführung mit glatter Welle
A51 = Variantenkennung (kompatibel mit MDS-DH, 400-V-System)

Technische Daten

Merkmal	Wert
Nennleistung	0,5 kW
Nennspannung	3AC 340 V
Nennstrom	1,1 A
Nenndrehzahl	3000 r/min
Max. Drehzahl	4500 r/min
Nennmoment	ca. 1,6 Nm
Encoder	OSA105S5 (absolut, serielle Rückmeldung, kompatibel zu MDS-DH)
Kühlung	Eigenkühlung (Konvektion)
Schutzart / Isolationsklasse	IP67 / Klasse F
Gewicht / Abmessungen	ca. 4,8 kg / n. v.

Anschlüsse & Schnittstellen

U / V / W: Dreiphasenanschluss (340 V AC) zum MDS-DH-Drive
CN2 (Encoderanschluss): OSA105S5 Absolutwertgeber, serielle Schnittstelle zum Drive
PE / Erdung: separater Erdanschluss am Motorgehäuse
Bremse: nicht vorhanden (Standardausführung ohne Haltebremse)
Lüfteranschluss: entfällt (passive Kühlung)

Steuerplatine / Baugruppen

Permanentmagnetrotor mit Präzisionswuchtung
Statorwicklung mit integriertem Temperatursensor
Absolutwertgeber OSA105S5 mit serieller Kommunikation
Anschlusskasten mit hochdichtem Stecksystem
Lagersätze mit Präzisionslauf, doppelte Wellendichtung

Alarme & Troubleshooting

Code	Bezeichnung	Typischer Befund	Prüfung	Abhilfe
21	Kein Signal vom Encoder	Keine Rückmeldung vom OSA105S5	Verbindung CN2 prüfen	Stecker/Kabel/Encoder prüfen
22	Encoder-Datenfehler	Datenübertragung fehlerhaft	Leitungsabschirmung, EMV	Kabel/Encoder ersetzen
24	Erdschluss	Isolation zwischen U/V/W und PE unzureichend	Isolationsprüfung	Kabel oder Motor ersetzen
31	Überschwindigkeit	Drehzahl > Sollwert	Drehzahlsignal prüfen	Parameter korrigieren
32	Überstrom	Kurzschluss oder IPM-Schutz aktiv	Phasen, Wicklung prüfen	Motor/Drive prüfen
46	Motorüberhitzung	Temperatursensor ausgelöst	Belüftung, Umgebung	Kühlung verbessern
50	Überlast 1	Dauerhafte Überlastung	Stromverlauf analysieren	Mechanik/Last prüfen
51	Überlast 2	Achse blockiert	Mechanik oder Bremse klemmt	Ursache beseitigen
52	Positionsfehler	Soll-Ist-Abweichung zu groß	Encoderwert prüfen	Mechanik oder Encoder justieren
9F	Batteriespannung niedrig	Absolutwertsystem schwach	Spannung messen	Batterie tauschen, Referenzfahrt

Typische Anwendungen

CNC-Achsantriebe mit MDS-DH-Drive Units
Werkzeugmaschinen mit hoher Präzision
Positionierachsen in Fräszentren und Bearbeitungsmaschinen
Maschinen mit hochdynamischen Servosteuerungen

Service-Hinweise

Regelmäßig Steckverbindungen und Kabeldichtungen prüfen
Keine Megger-Prüfung am angeschlossenen Motor durchführen
Encoder-Batterie regelmäßig (alle 3–5 Jahre) wechseln
Nach Service: Nullpunkt neu einmessen (Referenzfahrt)
Auf saubere Umgebung und EMV-gerechte Verlegung achten

Reparaturbeschreibung

Eingangsprüfung: Sichtkontrolle, Messung der Wicklungs- und Isolationswerte, Kontrolle der Encoderkommunikation mit MDS-DH-Teststand
Demontage & Reinigung: Gehäuse öffnen, gründliche Reinigung von Stator, Rotor und Anschlusskasten, Trocknung im Wärmeschrank
Analyse: Prüfung der Lager, Encoder-Rückmeldung (OSA105S5), Wicklungszustand, Temperatursensor und Steckverbindungen
Instandsetzung: Austausch defekter Lager, Dichtungen und ggf. Encoder; Erneuerung der Schmierung; Aufarbeitung der Gehäusedichtungen
Prüfung & Belastungstest: Testlauf mit originalem MDS-DH-Drive, Überwachung von Stromaufnahme, Temperatur, Drehmoment und Feedbacksignal
Langzeittest & Abschluss: Dauerlauf über mehrere Stunden unter realer Last, Aufzeichnung der Parameter, Dokumentation und Freigabe für den Wiedereinbau

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