15.02.2026 von Viktor Siebert
Reparatur eines Mitsubishi Spindle Drive MDS-C1-SPX-220 mit Alarm 32 Überstrom nach wiederholter Überlast
Ein Unternehmen aus der Automobilbranche kontaktierte uns aufgrund eines akuten Produktionsstillstands. Die betroffene Maschine lief im 24 Stunden Betrieb und war vollständig blockiert. Verbaut war ein Mitsubishi Spindle Drive MDS-C1-SPX-220 mit 22 kW Leistung in einer Mazak CNC Maschine.
Bereits vor dem Ausfall trat wiederholt Alarm 50 Überlast auf. Dieser wurde zunächst durch Neustart der Maschine temporär quittiert. Nach einigen Minuten bis Stunden kam es jedoch erneut zum Stillstand. Schließlich erschien Alarm 32 Überstrom dauerhaft und das Spindelmodul ließ sich nicht mehr starten.
Der Kunde entschied sich aufgrund fehlender Verfügbarkeit beim Hersteller und aus Kostengründen für eine Expressreparatur bei uns. Das Gerät wurde per Eilboten angeliefert.
Eingangsanalyse und Fehlerbild
Nach Wareneingang erfolgte die standardisierte Sichtprüfung. Das Gerät zeigte äußerlich keine mechanischen Beschädigungen. Anschließend führten wir elektrische Messungen durch.
Dabei wurde ein Kurzschluss in Phase U des Motorabgangs festgestellt. Eine weiterführende Analyse im zerlegten Zustand ergab:
- Kurzschluss im Transistormodul der Leistungsstufe
- Defekte Ansteuerkomponenten
- Beschädigte Treiberendstufe
- Gealterte Elektrolytkondensatoren
- Verschmutzte Kühlkörper und Lüftungskanäle
- Teilweise ausgefallener Lüfter
Das Schadensbild entsprach einem klassischen thermisch bedingten Leistungsdefekt nach wiederholter Überlast.
Reparaturprozess nach Checkliste
Die Reparatur erfolgte gemäß unseren standardisierten Prüf- und Reparaturprotokollen:
- Vollständige Demontage des Geräts
- Reinigung aller Baugruppen und Kühlkörper
- Industrielle Platinenwäsche
- Mehrstündige technische Trocknung
- Austausch des kompletten Transistormoduls
- Erneuerung aller Elektrolytkondensatoren
- Austausch von Fotokopplern und Isolationsverstärkern
- Erneuerung der Treiberendstufe
- Austausch des Lüfters
- Erneuerung der Wärmeleitpaste
- Austausch kritischer Relais
Wir ersetzen nicht nur defekte Bauteile, sondern präventiv auch bekannte Schwachstellen. Dadurch wird eine nachhaltige Reparaturqualität erreicht.
Nach dem Einbau aller Komponenten erfolgten:
- Spannungsabgleich
- Stromprüfung
- Isolationsprüfung
- Signalüberwachung
- Mehrstündiger thermischer Belastungstest
- Ausgangsprüfung unter Last
Das Gerät bestand sämtliche Tests ohne Auffälligkeiten.
Rücklieferung und Ergebnis
Die Reparatur wurde innerhalb von 48 Stunden abgeschlossen. Das Gerät wurde sicher verpackt und direkt per Kurier an den Kunden zurückgesendet.
Nach Inbetriebnahme meldete sich der Kunde erneut. Die Maschine lief stabil im Dauerbetrieb und der Produktionsstillstand konnte erheblich verkürzt werden.
Technische Ursachenanalyse
Die wiederholten Alarmmeldungen lassen sich technisch klar einordnen:
- Alarm 50 Überlast weist auf dauerhaft erhöhte Stromaufnahme hin
- Durch wiederholtes Ignorieren kam es zu thermischer Belastung der Leistungshalbleiter
- Der defekte Lüfter reduzierte die Kühlleistung
- Die erhöhte Temperatur führte schließlich zum Kurzschluss im Transistormodul
- Alarm 32 Überstrom wurde ausgelöst
Ein klassisches Szenario bei älteren Spindelmodulen im Dauerbetrieb.
Präventive Empfehlungen
Unser Techniker empfahl folgende Maßnahmen:
- Regelmäßiger Lüfterwechsel im Wartungsintervall
- Reinigung der Lüftungskanäle mindestens einmal jährlich
- Überprüfung der Kühlkörper auf Staubablagerungen
- Kontrolle der Motorisolationswerte
- Dokumentation wiederkehrender Voralarme
Gerade bei 15 Jahre alten Leistungsmodulen ist vorbeugende Wartung entscheidend für Betriebssicherheit.
Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit
Durch die Reparatur wurde:
- Elektroschrott vermieden
- Lieferzeitrisiko eliminiert
- Eine erhebliche Kosteneinsparung erzielt
- Die Maschinenverfügbarkeit schnell wiederhergestellt
Eine fachgerechte Instandsetzung ist oft wirtschaftlicher und nachhaltiger als der Neukauf.
Fazit
Der Fall zeigt deutlich, dass wiederkehrende Überlastmeldungen niemals ignoriert werden sollten. Frühzeitige Wartung hätte den Totalausfall verhindern können.
Dank strukturierter Diagnostik, präventivem Austausch kritischer Komponenten und intensiver Belastungstests konnte das Mitsubishi Spindelmodul innerhalb kürzester Zeit vollständig wiederhergestellt werden.
Weitere Informationen wie Preis, Lieferzeit zum: Mitsubishi Spindle Drive Unit MDS-C1-SPX-220
Mehr Informationen zu unserer Mitsubishi-Reparaturkompetenz finden Sie hier: Mitsubishi Drive Reparatur bei Industrypart
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Technische Spezifikationen Mitsubishi MDS-C1-SPX-220 Spindelantrieb
| Parameter | Wert |
|---|
| Spannung Hauptversorgung | DC 270–311 V |
| Ausgangsstrom | 79 A AC |
| Leistung | 22 kW |
| Steuerleistung | ca. 190 W |
| Gewicht | ca. 15 kg |
| Kühlung | Integrierter Lüfter |
| Schutzfunktionen | Überstrom, Überlast, Übertemperatur, Regenerationsüberwachung, Watchdog |
| Typ | Spindel Drive Unit |
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Einsatz in | CNC Werkzeugmaschinen |
| Produktionsjahr | ca. 2005–2010 |
| Handbuchreferenz | Mitsubishi MDS |
Einsatzumgebung und kompatible Systeme
Der Mitsubishi MDS-C1-SPX-220 wird als Hochleistungs-Spindelantrieb in CNC Werkzeugmaschinen eingesetzt. Typische Anwendungen:
- Mazak Bearbeitungszentren
- Mitsubishi CNC Steuerungen
- Vertikale und horizontale Fräsmaschinen
- Drehmaschinen mit integrierter Hauptspindel
Kompatibel mit:
- Mitsubishi Spindelmotoren mit Thermistorüberwachung
- Mitsubishi MDS Power Supply Units
- CNC Buskommunikation der MDS-Serie
Funktionsbeschreibung
Der MDS-C1-SPX-220 übernimmt die präzise Drehzahlregelung der Hauptspindel.
Die Kernfunktionen umfassen:
- Vektorbasierte Stromregelung
- Drehzahlrückmeldung über Encoder
- Überwachung der Zwischenkreisspannung
- Regenerative Bremsfunktion
- Thermische Motorüberwachung
- Interne Eigendiagnose mit Watchdog
Das Leistungsteil basiert auf einem IPM-Modul zur Ansteuerung der Phasen U, V und W. Ein Kurzschluss im Leistungsteil führt typischerweise zu Alarm 32.
Alarmtabelle Mitsubishi MDS-C1 Spindelantrieb
| Code | Alarmname Deutsch | Beschreibung / Mögliche Ursache | Lösung |
|---|
| 10 | Unzureichende Spannung | DC Busspannung zu niedrig | Versorgung prüfen |
| 23 | Übergeschwindigkeit | Motordrehzahl über Grenzwert | Encoder und Parameter prüfen |
| 30 | Regenerationsfehler | Bremswiderstand überlastet | Bremskreis prüfen |
| 32 | Überstrom Leistungsteil | Kurzschluss Phase U V W | IPM Modul prüfen |
| 37 | Parameterfehler | Ungültige Motorparameter | Parameter prüfen Alarme _ Troubleshooting Mitsub… |
| 46 | Überhitzung Motor | Thermistor meldet Übertemperatur | Motorkühlung prüfen |
| 50 | Überlastung | Dauerhafte Last über Nennleistung | Mechanische Last prüfen |
| 52 | Fehler im Leistungsteil | Interner Hardwarefehler | Leistungsteil prüfen |
| 88 | Watchdog Fehler | CPU Fehler | Steuerplatine prüfen |
| E7 | NC Kommunikationsfehler | Busverbindung unterbrochen | CNC Kabel prüfen |
Bestandteile Mitsubishi MDS-C1-SPX-220
| Baugruppe | Modellbezeichnung | Menge | Funktion | Hinweise zur Prüfung |
|---|
| Steuerplatine | RK311C-21 oder BN638A170G51 | 1 | Signalverarbeitung, Buskommunikation, Diagnose | Sichtprüfung, Spannungsprüfung |
| Leistungsboard | RL125B-SP-300 oder BN638A163G51 | 1 | Ansteuerung IPM, Stromregelung | Treiberstufe prüfen |
| Leistungsmodul | BKO-NC1208 H99 oder B1-SP-220 | 1 | IPM Modul für Phasen U V W | Kurzschlussprüfung |
| Zwischenkreiskondensatoren | DC Bus Elkos | mehrere | Spannungsstabilisierung | ESR Messung |
| Lüftereinheit | Axiallüfter integriert | 1 | Kühlung Kühlkörper | Luftstromprüfung |
| Regenerationskreis | Bremswiderstand intern | 1 | Energieabbau bei Verzögerung | Widerstand messen |
Die Modellbezeichnungen entsprechen der internen Baugruppenstruktur des MDS-C1-SPX-220.