05.11.2026 von Viktor Siebert
Yaskawa SGDB-30ADGY8: Bremstransistor defekt – Reparatur, Überholung und Test
Yaskawa SGDB-30ADGY8: Defekt im Bremskreis bei der Eingangsprüfung
Ein Servopack lässt sich einschalten, ist deshalb aber noch nicht betriebsbereit. Bei diesem Yaskawa SGDB-30ADGY8 stellte unsere Werkstatt einen Kurzschluss im Bremskreis und einen defekten Bremstransistor fest. Außerdem fiel beim Öffnen eine lose Schraube aus dem Gehäuse, die nicht zum Gerät gehörte. Ein Zusammenhang wurde vermutet, jedoch nicht als gesicherte Ursache nachgewiesen. Der Reparaturbericht zeigt, welche Befunde tatsächlich dokumentiert wurden und wie die anschließende Überholung und Prüfung verliefen.
Kundenmeldung und Auftragsumfang
Der dokumentierte Auftrag lautete „Komplettüberholung mit Reinigung und Elkotausch“. Eine konkrete Störungsbeschreibung aus dem Maschinenbetrieb oder ein vom Kunden genannter Alarmcode ist in der Fehlerbeschreibung dieses Auftrags nicht hinterlegt. Die nachfolgend beschriebenen elektrischen Befunde stammen aus unserer Eingangsprüfung. Die Reparatur wurde nach dem Kostenvoranschlag freigegeben.
Technische Daten des dokumentierten Servopacks
Die folgenden Angaben wurden vom Typenschild des eingesandten Geräts übernommen. Die vollständige Modellbezeichnung einschließlich GY8 ist für die Zuordnung maßgeblich.
| Hersteller / Modell | Yaskawa SGDB-30ADGY8 |
| Geräteart | AC Servopack / Servoverstärker |
| Eingangsspannung | 200–230 V AC, 3-phasig |
| Netzfrequenz | 50/60 Hz |
| Eingangsstrom laut Typenschild | 18,0 A |
| Ausgangsspannung | 0–230 V AC, 3-phasig |
| Ausgangsstrom laut Typenschild | 23,8 A |
| Leistungsangabe laut Typenschild | 2,9 kW (3,89 HP) |
Servoverstärker, Motor und Bremskreis
Der Servoverstärker versorgt den angeschlossenen Servomotor und verarbeitet dessen Rückmeldung. Beim Abbremsen kann Energie in den Antrieb zurückfließen. Der hier untersuchte elektrische Bremskreis gehört zum Servopack; ein Befund an diesem Kreis ist nicht automatisch ein Defekt einer mechanischen Motorhaltebremse. Für eine aussagekräftige Prüfung müssen Gerät, Motor, Rückführung und Prüfparameter zusammenpassen.
Befund und ausgeführte Reparatur
Die optische und mechanische Eingangsprüfung war unauffällig; Hinweise auf eine frühere Reparatur wurden nicht festgestellt. Nach dem Einschalten der Hauptversorgung leuchtete die in der Werkstattnotiz als weiß bezeichnete LED dauerhaft. Zwischen den Anschlüssen „−“ und „B“ wurde ein Kurzschluss festgestellt. Als konkreter Defekt wurde der Bremstransistor im Transistormodul dokumentiert. Ein Motortest war in diesem Zustand zunächst nicht möglich.
Die lose, gerätefremde Schraube war ein zusätzlicher Befund. Dass sie den Kurzschluss verursacht hatte, blieb eine Vermutung. Ebenso unterscheiden wir zwischen der Reparaturempfehlung und den protokollierten Arbeiten: Ein neues Transistormodul wurde angefordert; der Einbau ist im vorliegenden Reparaturtext nicht gesondert bestätigt. Deshalb wird hier kein unbelegter Modultausch behauptet.
| Bereich | Dokumentierter Befund / ausgeführte Maßnahme |
| Bremskreis | Kurzschluss und defekter Bremstransistor festgestellt; Servopack instand gesetzt, Bremsfunktion anschließend als in Ordnung dokumentiert. |
| Gehäuse und Baugruppen | Gerät zerlegt und gereinigt; anschließend wieder zusammengebaut. |
| Lüfter | Beide Lüfter im Zuge der Überholung erneuert. Ein Lüfterausfall war bei der Eingangsprüfung nicht dokumentiert. |
| Kondensatoren | Kondensatoren auf dem Steuerboard und im Netzteil erneuert. |
| SMD-Widerstände | Geprüft und als in Ordnung bewertet. |
| Steuerboard | Mit einem werkstatteigenen Leistungsteil geprüft; Funktion als in Ordnung bewertet. |
| Abschluss | Kennzeichnung erneuert, Kundenparameter zurückgeschrieben und Alarmhistorie gelöscht. |
Fehlersuche und Alarmhinweise
Die Messung am Bremskreis und die Funktionsprüfung sind von der Alarmhistorie zu unterscheiden. Im ausgelesenen Speicher waren Einträge A.30, A.C2 und A.99 dokumentiert. Daraus folgt weder, dass alle Meldungen gleichzeitig aktiv waren, noch dass ein Encoderdefekt im eingesandten Gerät bestätigt wurde.
Die folgende kurze Referenz stammt aus dem Yaskawa-Handbuch TSE-S800-16E für die SGDB-Serie. Bei der Ausführung SGDB-30ADGY8 sind ergänzende maschinenspezifische Unterlagen zu berücksichtigen.
| Code | Bedeutung laut Handbuch | Einordnung für die Fehlersuche |
| A.30 | Fehlererkennung im Rückspeisekreis | Brems-/Rückspeisekreis einschließlich Transistor und Widerstand prüfen lassen. |
| A.C2 | Fehler der Encoder-Phasenerkennung | Rückführung, Leitungen und Anschlüsse prüfen; kein Beweis für einen hier reparierten Encoderdefekt. |
| A.99 | Kein Alarm; normaler Betriebszustand | Nicht als weiteren Fehler in einer Defektliste zählen. |
Test nach der Reparatur und Vorbeugung
Nach der Instandsetzung wurde der Servopack mit einem Motor geprüft. Für den Prüfaufbau wurde der Motorcode angepasst. Der Motor lief anschließend einwandfrei; auch die Bremsfunktion wurde als funktionsfähig dokumentiert. Die abschließende Prüfung in beide Drehrichtungen wurde bestanden. Danach wurden die Kundenparameter wieder eingespielt und die gespeicherten Alarme gelöscht. Der Auftrag wurde mit „repariert, überholt und geprüft“ abgeschlossen.
Diese Aussage beschreibt den dokumentierten Werkstatttest. Ein späterer Produktionseinsatz beim Kunden, eine definierte Lastprüfung oder zusätzliche Messwerte sind damit nicht belegt. Für die Vorbeugung sind freie Kühlwege, eine regelmäßige Kontrolle der Lüfter und der Schutz vor losen Fremdkörpern sinnvoll. Arbeiten am geöffneten Servopack gehören in fachkundige Hände; die Herstellervorgaben zur sicheren Freischaltung sind einzuhalten.
Quellen und Geltungsbereich
Grundlage dieses Falls sind die Eingangsprüfung, Reparatur- und Abschlussnotizen, das Originaltypenschild sowie die Originalbilder und das Testvideo aus dem Reparaturauftrag. Kundendaten und interne Unterlagen werden nicht veröffentlicht.
Yaskawa: SGDB / Σ-Series User’s Manual, TSE-S800-16E, insbesondere gedruckte Seiten 507 (A.30), 521 (A.C2) und 528 (A.99). Die Alarmreferenz erläutert die SGDB-Serie und ersetzt keine Prüfung der konkreten Maschinenkonfiguration.
Testvideo nach der Überholung
Originalaufnahmen aus unserer Werkstatt, ergänzt um die dokumentierten Arbeitsschritte.
Bilder vor, während und nach der Reparatur
Original-Typenschild: Yaskawa SGDB-30ADGY8 mit Modellbezeichnung und elektrischen Nenndaten
Vor der Reparatur: Gesamtansicht des Yaskawa SGDB-30ADGY8
Vor der Reparatur: Gehäuse und Anschlüsse aus zweiter Perspektive
Während der Reparatur: geöffnetes Gerät mit Transistormodul
Während der Reparatur: demontierter Kühlkörper
Während der Reparatur: Ansicht der Leistungsplatine
Nach der Reparatur: Frontansicht des überholten Servopacks
Nach der Reparatur: Lüfter und AnschlussseiteDie Nachherbilder zeigen das Originalgerät mit bearbeitetem grauem Hintergrund.
Reparaturanfrage für Yaskawa SGDB-30ADGY8
Sie benötigen Unterstützung bei einem Yaskawa SGDB-30ADGY8? Senden Sie uns die vollständige Typenbezeichnung, ein lesbares Typenschildfoto und eine möglichst genaue Beschreibung des Fehlerverhaltens. Alarmmeldungen und die Bedingungen, unter denen sie auftreten, helfen bei der Vorbereitung der Prüfung.
Yaskawa SGDB-30ADGY8 Servopack im Shop – Reparatur, Austausch und Kauf. Verfügbarkeit und Leistungsumfang werden für die konkrete Anfrage geklärt.