Werkzeugwechsel ausgefallen, aber keine konkrete Fehlernummer gemeldet: Ein Kunde aus Lettland schickte uns seinen Yaskawa Juspeed-F CIMR-22CS2 zur Prüfung. In unserer Werkstatt diagnostizierten wir einen defekten 100-Ohm-Bremswiderstand und eine ebenfalls defekte Bremsansteuerung. Das Gerät wurde vollständig präventiv überholt und anschließend mit einem Motor getestet.

Dokumentierte Gerätedaten

Fehlerbeschreibung des Kunden

Die Fräsmaschine führte keinen Werkzeugwechsel aus. Nach Angaben des Kunden leuchtete eine rote Lampe dauerhaft. Die ursprüngliche Beschreibung lautete:

“no error on it. The red light is on and does not change the tool on the milling machine.”

Ein konkreter Alarmcode und ein Blinkmuster wurden dabei nicht genannt. Die genaue Position der vom Kunden beschriebenen Anzeige ist nicht dokumentiert.

Technischer Befund in unserer Werkstatt

Beide Defekte wurden bei der Prüfung diagnostiziert. Die auf den Fotos sichtbaren weißen Keramikwiderstände tragen dagegen die Aufschrift 5 W und 10 Ω. Sie dürfen nicht allein aufgrund ihres Aussehens als der defekte 100-Ohm-Bremswiderstand bezeichnet werden.

Wie der Bremskreis arbeitet

Ein Motor kann beim Abbremsen generatorisch arbeiten und Energie in den Zwischenkreis des Umrichters zurückspeisen. Dadurch kann die Zwischenkreisspannung ansteigen. Ein Widerstandsbremskreis dient dazu, diese Energie über einen Bremswiderstand in Wärme umzusetzen. Die Bremsansteuerung steuert die zugehörige Schaltfunktion.

Ein defekter Widerstand oder eine defekte Ansteuerung kann die Energieabfuhr beeinträchtigen. Deshalb ist die gemeinsame Prüfung dieser Funktionen technisch sinnvoll. Der Widerstandswert allein beschreibt noch nicht die zulässige Bremsleistung: Auch Belastbarkeit, Einschaltdauer und Auslegung der Ansteuerung sind dafür maßgeblich.

Wie der Bremskreis mit der Freigabe des Werkzeugwechsels an dieser konkreten Maschine zusammenhängt, lässt sich ohne Maschinenschaltplan und Ablaufdiagnose nicht abschließend bestimmen.

Präventive Überholung und Motortest

Nach der Diagnose wurde das Gerät komplett präventiv überholt. Anschließend wurde es mit einem Motor getestet. Diese Prüfung erfolgte in unserer Werkstatt außerhalb der Kundenmaschine. Eine Prüfung des vollständigen Werkzeugwechselablaufs an der Fräsmaschine ist damit nicht dokumentiert.

Das Bildmaterial zeigt die Baugruppe vor der Reparatur und weitere Geräteansichten. Die Videoaufnahmen ergänzen die Dokumentation und zeigen das Gerät sowie den verkabelten Prüfaufbau.

Rote POWER LED und Alarmanzeige

Auf der fotografierten Platine ist eine rote LED mit POWER beschriftet. Ihr Leuchten allein belegt deshalb keinen bestimmten Alarm. Für die Einordnung einer Anzeige sind ihre Beschriftung, ihr Einbauort und ein mögliches Blinkmuster entscheidend.

Alarmreferenz aus der CS2 Familie

Die originale Yaskawa-Anleitung TOE-S606-2 für CIMR-08CS2 und CIMR-G08CS2 beschreibt eine gelbe Störlampe. Tabelle 8 nennt folgende Blinkanzeigen. Die Zuordnung zum CIMR-22CS2 ist nicht bestätigt; im vorliegenden Reparaturfall wurde kein solcher Code aufgezeichnet.

Quelle Yaskawa TOE-S606-2 Tabelle 8 Seite 18

Reparatur Ihres CIMR-22CS2 anfragen

Ihr Yaskawa Juspeed-F CIMR-22CS2 zeigt ein auffälliges Bremsverhalten, eine Störanzeige oder der Werkzeugwechsel Ihrer Maschine bleibt aus? Senden Sie uns ein Typenschildfoto, ein Foto der betroffenen Anzeige und eine kurze Fehlerbeschreibung. Teilen Sie uns auch mit, wann der Fehler auftritt, ob die Anzeige dauerhaft leuchtet oder blinkt, ob ein Express-Service benötigt wird und ob vorhandene Parameter gesichert werden sollen.

Informationen zu Preis und Lieferzeit finden Sie auf der Produktseite des Yaskawa CIMR-22CS2. Mehr zu unserem Service erfahren Sie im Bereich Reparaturen von Yaskawa Drives und Motoren.