16.06.2025 von Viktor Siebert
Notfall aus Stuttgart– Produktionsstillstand durch MDS-D-V3-202020 (MDSDV3-202020)
Vor wenigen Tagen erreichte uns ein dringender Anruf aus Stuttgart. Ein langjähriger Kunde – ein metallverarbeitender Betrieb mit hochpräzisen CNC-Drehmaschinen – stand still. Der Grund: Die Mitsubishi MDS-D-V3-202020 Servo Drive Unit zeigte plötzlich keine Reaktion mehr. Ohne Vorwarnung, mitten in einer wichtigen Serienproduktion für die Automobilindustrie.
Die Maschine ließ sich zwar starten, der Bildschirm zeigte jedoch nur noch mehrere Fehlermeldungen aus der Antriebsstufe.
Da es gerade ein verlängertes Wochenende war, konnte der Maschinenhersteller keine rechtzeitige Hilfeleistung organisieren. Da einige Hersteller aktuell mit Fachkräftemangel kämpfen, geht das leider oft zulasten der Kunden.
Erste Diagnose – was steckt hinter dem Ausfall?
Das Gerät wurde umgehend zu uns versendet – Express per Kurier, gut verpackt und mit allen relevanten Informationen versehen. Nach dem Eintreffen in unserem Labor starteten wir wie gewohnt mit einer Sichtprüfung.
Was sofort auffiel: leichte Schmauchspuren an der Unterseite und Verfärbungen im Bereich der Leistungsmodule – ein typisches Zeichen für thermische Überlastung oder defekte IGBT-Module.
Im zweiten Schritt folgte unsere systematische Fehlersuche mit Hochfrequenzmessung, Isolationsprüfung und Vergleichsmessungen an den Signaleingängen.
Der wahre Fehler – mehr als nur ein „defektes Modul“
Was wir dann entdeckten, war mehr als nur ein verschlissener Leistungsteil:
- Das IGBT-Modul war tatsächlich durchgebrannt.
- Ein benachbarter Kondensator war geplatzt – vermutlich als Folge eines Spannungsspitzenereignisses.
- Und als wäre das nicht genug: Der interne Gate-Treiber-Chip war ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen worden.
Reparatur mit höchster Präzision
Unsere Techniker entschieden sich für eine vollständige Erneuerung der Leistungsendstufe, inklusive:
- Austausch des IGBT-Moduls
- Erneuerung aller thermisch gestressten Bauteile im Umfeld
- Ersetzen aller Treiber-Chips
- Reinigung und Beschichtung der Leiterplatte zur Langzeitstabilität
- Erneuerung der Lüfter
Parallel wurde der interne Kühlkörper gereinigt und die Thermopaste erneuert, um zukünftiger Überhitzung vorzubeugen.
Endprüfung und Rückversand in Rekordzeit
Nach erfolgreicher Reparatur folgte unsere mehrstufige Endprüfung auf unserem CNC-Simulationsstand. Die Einheit bestand alle Funktionstests ohne Auffälligkeiten.
Nur 48 Stunden nach Wareneingang verließen die MDS-D-V3-202020-Einheit und ein zufriedenes Grinsen unser Haus – per Overnight-Express zurück zum Kunden.
Ergebnis beim Kunden – „Wir produzieren wieder!“
Am Tag nach der Rücklieferung bekamen wir folgende Nachricht vom Kunden:
„Maschine läuft wieder perfekt – Ihre Arbeit hat uns vor einem riesigen Ausfall bewahrt. Vielen Dank für die schnelle und professionelle Hilfe!“
Weitere Informationen wie Preis, Lieferzeit zum: Mitsubishi MDS-D-V3-202020 (MDSDV3-202020) Servo Drive Unit
Mehr Informationen zu unserer Mitsubishi-Reparaturkompetenz finden Sie hier: Mitsubishi Drive Reparatur bei Industrypart
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Unser Team freut sich auf Ihre Anfrage!
Funktionsbeschreibung und technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|
| Modell | MDS-D-V3-202020 |
| Eingangsspannung | DC 270–311 V (interne Busspannung) |
| Eingangsstrom | 21 A |
| Netzspannung (AC) | 200–230 V, 1-Phase / 3-Phase, 50/60 Hz |
| Ausgangsspannung | 3 × 155 V, 0–240 Hz |
| Ausgangsstrom | 3 × 4,6 A (pro Achse, da 3-Achs-Modul) |
| Anzahl Achsen | 3 Achsen |
| Hersteller | Mitsubishi Electric Corporation, Japan |
| Schutzklasse | EN50178 |
| Software-Stand | IB-1500010 |
| Hardware-Version | Ver. G |
| Gewicht (geschätzt) | ca. 5,5–6,5 kg (laut baugleicher Module) |
Einsatzumgebung & Zusammenarbeit mit anderen Geräten
Einsatzbedingungen laut Manual
| Bedingung | Wert |
|---|
| Betriebstemperatur | 0 bis +55 °C (keine Vereisung) |
| Lagertemperatur | –15 bis +70 °C (keine Vereisung) |
| Luftfeuchtigkeit | max. 90 % r.F. ohne Kondensation |
| Höhe | ≤ 1000 m über NN (Betrieb) |
| Atmosphäre | Innenbereich, keine korrosiven oder leitfähigen Gase, kein Staub, kein Ölnebel |
Zusammenarbeit mit:
- Mitsubishi HF-, HP-, HF-KP-Servomotoren
- MDS-D-CV Netzteile
- Steuerung via Mitsubishi CNC
- Kommunikationsschnittstelle: SSCNET
Funktionsbeschreibung
Die MDS-D-V3-202020 ist eine 3-Achs-Servo-Drive-Unit für präzise Steuerung von Servomotoren in CNC-Anwendungen. Ihre Hauptfunktionen:
- Genaue Positions-, Geschwindigkeits- und Drehmomentregelung
- Eingebautes Schutzsystem gegen Überstrom, Überspannung und thermische Überlast
- Kommunikation mit CNC-Steuerung über optische SSCNET-Schnittstellen
- Optionaler Anschluss von Bremsen, Lüftern und Temperatursensoren
Sie eignet sich für Mehrachs-Bearbeitungszentren, Drehmaschinen und präzise Automatisierungsaufgaben.
Alarme & Troubleshooting
Auszug aus Alarmliste mit Beschreibung & Resetmethode
| Alarm-Nr. | Bezeichnung | Bedeutung | Reset | Maßnahme |
|---|
| 10 | Insufficient voltage | Busspannung zu niedrig | PR | Netzspannung prüfen, ggf. Kontaktor ersetzen |
| 13 | Software processing error | Softwarefehler im Drive-Controller | PR | Umgebung prüfen, ggf. Gerät tauschen |
| 16 | Initial magnetic pole detection error | Initiale Magnetpol-Position konnte nicht bestimmt werden | PR | Parameter überprüfen, ggf. Neuanpassung |
| 17 | A/D converter error | Stromrückführung (Current FB) fehlerhaft | PR | Gerät tauschen, Umgebung prüfen |
| 30 | Over regeneration | Bremswiderstand überlastet | PR | Überprüfen des Bremskreises |
| 33 | Overvoltage | Busspannung zu hoch | PR | Überprüfung Netzteil, ggf. DC-Link |
| 45 | Fan stop | Lüfterausfall erkannt | PR | Lüfter reinigen oder ersetzen |
| 50 | Overload 1 | Überlast des Antriebs oder Motors | NR | Belastung prüfen, ggf. Reduktion der Last |
| 73 | Over regeneration (Power Supply Alarm) | Rückspeisewiderstand überlastet – 15 Min. Sperrzeit | NR | 15 Min warten, Drive eingeschaltet lassen |
