18.05.2025 von Viktor Siebert

Die Vorgeschichte

Die Mitsubishi MDS-C1-SPH-110 Spindle Drive Unit kam bereits vorrepariert zu uns. Das Gerät befand sich fast drei Wochen bei einem anderen Reparaturdienstleister, kehrte zum Kunden zurück und funktionierte nur zwei Tage. Als wir das Gerät erhielten und überprüften, waren auch wir überrascht. Wir hatten schon vieles gesehen, doch diese Reparatur lag eindeutig außerhalb unseres Verständnisses.

Der anfängliche Reparaturversuch

Unser Kunde berichtete uns, dass er im Internet auf ein sehr günstiges Angebot gestoßen war. Prompt erhielt er einen überzeugenden Rückruf vom Anbieter. Ihm wurde versprochen, das Gerät innerhalb kürzester Zeit zu reparieren. Doch bereits drei Tage später erhielt der Kunde einen Kostenvoranschlag, der um mehr als 100 % höher lag als ursprünglich versprochen: Statt 700 Euro wurden ihm 1500 Euro angeboten. Sogar die Reinigung des Gerätes wurde separat berechnet. Zudem verlangte das Unternehmen auch im Falle einer Nicht-Reparatur 200 Euro allein für die Erstellung des Kostenvoranschlags, wovon zuvor nie die Rede war.

Zähneknirschend und ohne weitere Alternativen akzeptierte der Kunde das Angebot, wodurch er immerhin 300 Euro sparte – jedoch zulasten des optischen Zustandes des Geräts. Nach drei Wochen erhielt er schließlich das Gerät zurück, das voller Schmutz und Öl war. Dennoch akzeptierte er es in diesem Zustand, da es dadurch günstiger geworden war.

Das Problem nach der Reparatur

Nach dem Einbau bemerkte der Kunde, dass das Gerät ungewöhnlich laut arbeitete, es funktionierte jedoch zunächst. Nach nur zwei Tagen fiel das Gerät aufgrund einer Überlast (Alarm AL32 – Überstrom im Verstärker) dauerhaft aus. Daraufhin ließ der Kunde die Verkabelung und den Motor durch einen externen Dienstleister prüfen und tauschte sogar probeweise den Spindelmotor aus. Der Reparaturdienstleister, an den sich der Kunde erneut wandte, wies jegliche Garantieansprüche ab und verlangte, Motor und Drive zusammen zur erneuten Überprüfung einzusenden. Schließlich hatte der Kunde genug und wandte sich direkt an uns.

Unsere Untersuchungsergebnisse

Unsere Techniker stellten folgende schwerwiegenden Fehler fest:

• Die Elektrolytkondensatoren auf dem Leistungsboard wurden falsch ersetzt: statt der benötigten 220 µF/50 V Kondensatoren wurden 120 µF/50 V eingebaut.
• Falsche Strommessmodule wurden verwendet. Diese waren zudem gebraucht und hatten abweichende Werte.
• Gebrauchte und extrem laute Lüfter wurden eingebaut.
• Ein falsches Transistormodul mit einer Leistung von nur 100 A anstatt der erforderlichen 150 A wurde verbaut. Auf dem Modul stand zwar „150 A“, es handelte sich jedoch um ein chinesisches Fake-Produkt mit umgelabelter Kennzeichnung.
• Das Gerät wurde nicht gereinigt. Es war dermaßen schmutzig, dass vom Kühlkörper Öl und Schmutz tropften.

Trotz dieser massiven Mängel hatte der vorherige Reparateur es irgendwie geschafft, dass das Gerät überhaupt kurzzeitig lief. Eine langfristige Lösung war das natürlich nicht.

Unsere professionelle Reparatur

Wir korrigierten alle entdeckten Fehler. Besonders das falsche Transistormodul und vermutlich auch die Strommessmodule waren diesmal die Ursache des Defekts. Nach Abschluss unserer Reparatur wurde das Gerät vor einigen Wochen wieder eingebaut. Seitdem läuft es sauber, leise und zuverlässig. Der Kunde aus Frankreich, der uns persönlich besuchte, zeigte sich äußerst erleichtert und glücklich, dass diese langwierige Odyssee endlich ein gutes Ende fand.

Fazit und Empfehlungen

Wir berichten regelmäßig über solche Fälle und appellieren dabei stets an Kunden, sich für seriöse und ehrliche Alternativen im Bereich der Elektronikreparaturen zu entscheiden. Lassen Sie sich genau über das Reparaturangebot informieren:

• Was wird konkret repariert?
• Wie erfolgt die Reparatur?
• Sind Ersatzteile tatsächlich verfügbar?
• Gibt es Ersatzmöglichkeiten, falls das Gerät nicht reparabel sein sollte?
• Wie hoch sind die Kosten für den Kostenvoranschlag? Es ist akzeptabel, dafür zu zahlen, aber Sie sollten darüber im Voraus informiert werden.
• Wird das Gerät nach der Reparatur getestet und auf welche Weise?

Nur durch genaue Information und seriöse Anbieter werden Sie langfristig glücklich und verlieren nicht den Glauben daran, dass es nach wie vor Firmen gibt, die exzellente und ehrliche Arbeit leisten.

Weitere Informationen wie Preis, Lieferzeit zum: Mitsubishi MDS-C1-SPH-110 Spindle Drive Unit

Mehr Informationen zu unserer Mitsubishi-Reparaturkompetenz finden Sie hier: Mitsubishi Drive Reparatur bei Industrypart

📞 Kontaktieren Sie uns gerne, wenn Sie Fragen zu Ihrer Mitsubishi-Antriebstechnik haben.
Unser Team freut sich auf Ihre Anfrage!

Gerätebeschreibung und Technische Daten

Merkmal	Wert
Modell	MDS-C1-SPH-110
Produkttyp	Spindle Drive Unit
Leistung	11 kW
Eingang	41 A, DC 270–311 V
Steuerstrom	0,2 A, 1-phasig, 200–230 V, 50/60 Hz
Ausgang	37 A, 3-phasig, 200 V, 0–833 Hz
Kühlung	Luftkühlung
Handbuch	BNP-C3000
Schutzstandard	DIN VDE0160
Hardware-Version	D
Gewicht	ca. 11 KG

Einsatzumgebung und Kompatible Geräte

Komponente	Beschreibung
CNC-Steuerung	Kompatibel mit Mitsubishi CNC Steuerungen (z.B. MELDAS M60/M64/M65)
Stromversorgung	Mitsubishi MDS-C1-CV-Serie Power Units
Servoantriebe	Mitsubishi Servo Drives der MDS-Serie
Spindelmotoren	Mitsubishi SJ-Serie (z.B. SJ-11, SJ-V11)
Umgebungstemperatur	0–55 °C (optimal bis 45 °C)
Luftfeuchtigkeit	10–90 % (nicht kondensierend)
Montage	Schaltschrankmontage, ausreichende Belüftung erforderlich
Schutzart	IP20 (geschützt im Schaltschrank verbauen)

Alarmmeldungen und Troubleshooting (Lösungen)

Alarmcode	Beschreibung	Mögliche Ursachen	Lösungsvorschläge
AL.12	Speicherfehler (SRAM/FROM Prüfsummenfehler)	Fehlerhafter Speicher, interne Störung	Gerät neu starten; bei Dauerfehler Austausch erforderlich
AL.16	Fehler bei der Polpositions-Erkennung	Problem mit Rückmeldung (Encoder, Verkabelung)	Rückmeldekabel prüfen, Encoder ggf. tauschen
AL.18	Kommunikationsfehler Positionssensor	Verbindung oder Positionssensor defekt	Kabel prüfen oder Positionssensor austauschen
AL.21	Positionssensor meldet kein Signal	Sensor oder Kabel defekt, falsch angeschlossen	Verkabelung/Sensor prüfen und erneuern
AL.32	Überstrom im Verstärker (Leistungsstufe)	Kurzschluss in Motorleitung, Motor oder Verstärker	Verkabelung und Motor prüfen, ggf. Bauteile tauschen