27.04.2025 von Viktor Siebert
Interessanter Fall: Yaskawa Servo Motor SGMGH-30ACA61 voller Öl/Emulsion
Problemstellung
Ein Yaskawa Servomotor des Typs SGMGH-30ACA61 wurde uns mit einem ungewöhnlichen Problem geliefert: Er war vollständig mit Öl und Emulsion gefüllt. Der Kunde hatte zuvor bei seinem Lieferanten einen Ersatzmotor erworben, der etwa zwei Monate lang funktionierte, bevor das Servopack (Yaskawa SGDH-30AE) eine Überlastmeldung anzeigte.
Unsere Expertise
Nach dem Ausbau brachte der Kunde den Motor zur Untersuchung zu uns. Wir waren sehr überrascht, als wir den Deckel öffneten und Öl und Emulsion im Motor entdeckten (siehe Bild). Auf Nachfrage erklärte der Kunde, dass er den Motor an einer Stelle eingebaut hatte, wo Emulsionen wie ein Fluss fließen. Zuvor verwendete er einen ähnlichen Motor mit der Bezeichnung SGMGH-30ACA6S – hier ist am Ende der Buchstabe “S” vorhanden.
Ursache des Problems
Der Lieferant des Kunden, angeblich gut informiert, behauptete, dass die Zahl “1” am Ende der Typenbezeichnung keine Bedeutung habe. Tatsächlich war dies jedoch ein fataler Fehler: Der Buchstabe „S“ am Ende steht für “Oil Seal” – eine spezielle Abdichtung, die das Eindringen von Flüssigkeiten verhindert.
Händlerpraktiken kritisch betrachtet
Als der Kunde den Lieferanten aus Italien zur Rede stellte, warum ihm der falsche Motor verkauft wurde, distanzierte sich dieser sofort und reagierte nicht mehr auf Anfragen per E-Mail oder Telefon. Leider sind derartige Praktiken heutzutage weit verbreitet. Viele Händler versuchen ohne ausreichendes Fachwissen Industrieprodukte, oft aus China bezogen, mit hohen Gewinnspannen weiterzuverkaufen. Meist handelt es sich hierbei um kosmetisch aufgearbeitete Ware, die als „neu“ verkauft wird.
Unser Befund und Lösung
Der Kunde beklagte sich zudem, dass der Motor nicht einmal günstig war – mit einem Einkaufspreis von knapp 3000 Euro in neuer Verpackung. Unsere standardmäßige Prüfung ergab, dass der Motor weder neu noch fachgerecht überholt war. Die Lager wiesen mindestens 10 Jahre Betriebsdauer auf.
Maßnahmen zur Wiederherstellung
Wir erhielten anschließend den Auftrag, den Motor professionell zu überholen. Leider war der Encoder durch Flüssigkeitseintritt bereits zerstört. Wir mussten den Motor vollständig reinigen und in einem speziellen Ofen trocknen, um die elektrischen Widerstände wieder auf Normalwerte zu bringen. Anschließend wurde der Motor mit einem passenden Ölseal ausgestattet, der Encoder und die Kugellager ersetzt. Abschließend wurde der Motor lackiert und ausführlich an unserer Testanlage geprüft.
Unsere Empfehlungen an den Kunden
Wir erklärten dem Kunden detailliert, worauf er zukünftig achten sollte. Zusätzlich entwickelten wir eine spezielle Software – unseren sogenannten „Konfigurator“ – zur genauen Entschlüsselung der Typenbezeichnungen, wodurch klar ersichtlich wird, welche Komponenten verbaut sind (siehe Bild oder klicke den Link).
Bei Unsicherheiten bieten wir jederzeit unverbindlichen Rat und stellen gern kostenlos notwendige Informationen zur Verfügung.
Warnung und Appell
Abschließend appellieren wir an alle Kunden: Prüfen Sie Ihre Lieferanten sorgfältig und lassen Sie Ware gegebenenfalls auf Echtheit überprüfen. So vermeiden Sie Ärger und unterstützen den Kampf gegen gefälschte Produkte, die zunehmend den europäischen Markt überschwemmen.
Weitere Informationen
Sigma-II servo motor type: High-speed feed type
Capacity (kW): 2.9
Voltage
230 V
Serial encoder specification
17-bit incremental
Design procedure: Standard
Shaft end specification: Straight, key, tapped
Break, oil seal specification: Oil seal
Weitere Informationen wie Preis, Lieferzeit zu erwähnten Geräten:
Weitere Informationen zu unseren Yaskawa-Reparaturen finden Sie hier.
📞 Kontaktieren Sie uns gerne, wenn Sie Fragen zu Ihrer Yaskawa-Antriebstechnik haben. Unser erfahrenes Team steht Ihnen jederzeit mit Rat und Tat zur Seite.
